巴斯夫PA6 TG7S BK-102 汽车内部零件详细介绍

德国巴斯夫PA6是一种半透明的乳白色结晶型聚合物。具有优良的性和自润滑性，良好的耐热性和力学性能，能自熄，耐化学药品、耐油脂，易着色，电性能较好。在成型前树脂要进行干燥处理，使含湿量在0.19％以下，然后可采用注塑，挤出、压制和浇铸等成型棒、管、板和各种工业零件及电子电气工业中多种制件。PA6 制品主要用作各种轴承衬，仪表用齿轮、凸轮、滑轮、泵用叶轮、风扇叶轮、螺钉、螺母、各种垫、各种密封圈、阀座、阀用零件滚珠架、输油管、容器、绝缘插座、电缆护套等。

• UL黄卡2：E36632-231205

• 填料增强：含34%玻璃纤维增强材料

• 含添加剂：冲击调节器，热稳定剂

• 材料特点：半结晶，尺寸稳定，低粘度，改良抗撞击，刚性佳，易加工，抗热老化，抗蠕变，流动性好，良好的强度，耐化学，蚀，热稳定，韧性良好

• 材料用途：气动应用，汽车的发动机罩下的零件，汽车内部零件，座椅

• 产品形式：颗粒料

• 外观颜色：黑色

• 加工：注射成型

• 塑料牌号：PA6 TG7S BK-102

• 定属记号：尼龙6

• 物料数据

• 物理性能	额定值	单位制	测试
  密度	1.38	g/cm	ISO 1183
  溶化体积流率(MVR)(235℃/5.0 kg)	6.00	cm/10min	ISO 1133
  机械性能	额定值	单位制	测试
  拉伸模量(23℃)	9500	MPa	ISO 527-2
  拉伸应力(断裂,23℃)	165	MPa	ISO 527-2
  拉伸应变(断裂,23℃)	2.5	%	ISO 527-2
  弯曲模量(23℃)	8400	MPa	ISO 178
  冲击性能	额定值	单位制	测试
  悬壁梁缺口冲击强度			ISO 180
  -40℃	17	kJ/m
  23℃	22	kJ/m
  热性能	额定值	单位制	测试
  热变形温度
  0.45 MPa,未退火	220	℃	ISO 75-2/B
  1.8 MPa,未退火	208	℃	ISO 75-2/A
  溶融温度（DSC）	220	℃	ISO 3146
  注射	额定值		单位制
  干燥温度	80.0		℃
  干燥时间	2.0到4.0		hr
  水分含量	0.080		%
  料筒后部温度	245到275		℃
  料筒中部温度	260到285		℃
  料筒前部温度	270到295		℃
  射嘴温度	270到295		℃
  加工（熔体）温度	270到295		℃
  模具温度	80.0到95.0		℃
  注塑压力	3.50到12.5		MPa
  注射速度	快速

PA6又名尼dao龙6，是半透明du或不透明乳白色粒子，zhi具有热塑性、轻质、dao韧性好、耐回化学品和耐久性好等答特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。

PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。

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